Tormel Üks

Kes siis veel ei tea, siis see nädalalõpp algab hvormel-1 2009 sesoon. Kes ei tea?
Tähtis on see sellepärast, et esiteks eelmine aasta otsustati maailmameistritiitel konkreetselt viimase etapi viimastes kurvides ja kutid on raudselt äksi täis.
Teiseks tehti vahepeal mucho suured tehnilised muudatused ehk selle aasta autod on täiesti teistsugused.


- Aerodünaamika - kõige nähatavamad muudatused on tehtud tiibades. Esimene tiib on nüüd laiem, tagumine kitsam. Samuti on nüüd lubatud esitiivale juhipoolt seadistatavad elemendid ehk juht võib 2 korda ringi jooksul muuta esitiiva kuju. Ilmselt lisanupp rooli peal. Ega neil oligi rajal igav.
Insenörid on läinud kahte erinevat lahendustpidi autode ninade aerodünaamikaga: "sipelgasööjad" (Ferrari, Mclaren, Toyota, RedBull) ja "laininad" (BMW, Williams, Renault). Mina neid nimesi ei pand, netist lugesin.
- Slikkrehvid on tagasi, pärast 11-aastast vaheaega vist?
- Kuna surve "rohelisemaks" minna on olnud suur, suruti uue ja väga rädical lahendusena tiimidele peale KERS (kinetic energy recovery system). Põmst säilitatakse pidurdamisel tekkinud energia kuskil akus(mina ei tea kuidas töötab, Mihkur teab, küsi talt), mis annab sõitjatele iga ring 6.6 sekundiks lisa 85 hevost. Rooli peal on selleks nupp loomulikult.



Golmandaks, otsustasin, et lähen ka vaatama. Oli valida, kas söön nädal aega makarone ja oma riideid ja lähen F1 vaatama või jätan makaronid alles ja ei lähe vaatama. Pold vaja kaua mõelda. Kui sa kodust vaatad, otsi aia äärest paljast meest.


Panin lõppu endast ühe väikse pildi. Võin soovijatele meilile ka selle saata, küsige julgelt!

A.

occy

Raamatud on Austraalias kallid. See on sakker. Kui me Anduriga Jaanuaris Austraaliasse jõudsime, nägin raamatupoes sellist raamatut nagu "occy, the rise and fall and rise of Mark Occhilupo". Me olime mõlemad temast natuke kuulnud - üks surfimaailma legendaarseimaid kujusid läbi aegade ja mul tekkis suur tahtmine see raamat osta. Aga ei ostnud, sest maksis Eesti sulos peaegu 400 ja ostustasin, et ringi reisides on sellele rahale palju vääruslikemaid väljundeid. Jäigi letile..

Nüüd kui ma ülikooli jõudsin, siis hakkasin kohe seda raamatut jälle otsima. Kuna ta on suhteliselt uus, siis loomulikult kooli raamatukogust seda ei leidnud. Aga linnas raamatukogus oli olemas. Välja laenatud loomulikult - ilus. Tähtaeg tagastamiseks oli 3 nädala pärast. Veel ilusam. Käisin siis iga nädal korra linnas raamatukogus seda raamatut küsimas, vahest käisin linnas ainult raamatu pärast. Ei ole. Isegi pärast tähtaja möödumist ei olnud. Ükspäev oli linnas törts aega bussini ja mõtlesin, et lähen niisama tsekin, äkki on olemas. Oligi. See oli nüüd 3 päeva tagasi.

Lõpetasin just lugemise ja üks viimase aja paremaid raamatuid. Selle mehe elu on nagu üks suur seiklus. Konkreetselt, selliseid asju ei ole võimalik välja mõelda! Raamat räägib tema surfikarjäärist ja sürreaalsetest seikadest kogu tema pro-karjääri ajal. Väga ausalt edastatud. Üks kord oli vennal siuke laks, et tema ja ta "mentor" olid USA-s ühel võistlusel ja jäid liiga pikaks ajaks pidutsema ja pidid Brasiiliasse lendama. Selge! Sõitsid rendiautoga otse lennujaama ukse ette ja parkisid auto viltu uste ette. Jooksid lennuki peale ja jõudsid. Kui nad lõpuks Brasiiliasse jõudsid, avastas Occhilupo (täielik udu mees), et ta oli oma passi USAsse lennujaama unustanud, vist. See oli halb. Vennad viidi kuskile kabinetti, kus oli mingi noorem tüüp. See tolliametnik oli ise ka surfar ja tundis Occy ära (Occy oli siis juba maailmakuulus). Ütles neile umbes sellise lause: "The President of the United States wouldn't be able to get in the country if he didn't have his passport with him. Today, you can." Tuli välja, et nende rendiauto oli samal ajal USAs 2500 dollari eest trahve kogunud, mis 80datel oli väga suur raha. Pöörfi!

Kui saad võimaluse, siis kindlasti soovitan. Isegi neile, kes(nagu mina) surfamisest midagi ei tea, on äge.

Arturr

In Bloom

Jo. Jõudsin just koju ja mõtlesin, et kirjutan korraks mis ma siin vabal ajal teen.
Sõidan rull-lauaga. Juba kuu aega, aga varem on alati fotikas maha jäänud. Tahtsin pargist pilti teha.
Mul UK-s koguaeg olnud tahtmine omale rula osta, aga seal ei ole aega ega raatsimist olnud. Korralik kompliit on üsna kallis ja nii on see plaan katki jäänud.





Aga siin, kõik sõidavad ruladega. Mitte päris, aga see on surfari teine hobi. Kui me Anduriga rannikul olime ja surfirandades käisime, oli põhi laks see, et rannapromenaad oli ruljeemuseid täis. Jalad hakkasid sügelema, kui nägimn neid rulamehi kruisamas, pikkade longboardidega- mucho suured rattad, turbo laagrid, mega-lahtised trukid = asfaldisurfilaud. Jee!



Kui siia jõudsin, polnud enam varianti ka, pidin kompliidi ostma. Otsisin üles kohaliku Ski & Surf House'i - Exploit on selle nimi. Kohalik Papa Raul pani mulle pilli kokku - võtsin kõige odavamad jupid.
Park. Park on siin semi-väike, aga betoonist. Pool-basseini osa on kaif, väga sujuv ja rilääks. Saab ilma hoogu lükkamata kruisata. Kahjuks ei saa seal osas liiga palju sõita, sest see on rattameeste poolt suuremosa ajast vallutatud. Bemiks ja rula ei sobi kokku, rulamees kaotab alati. Üsna põnev on bemiksimeestega kokku sõita. A noh, ma ei nurise, veits liiga suured asjad rula jaoks nagunii. Parem lõhun ennast väikeste quarterite peal (tervitan siinkohal kallist arstist ema!).

Äge, et park on öösiti valgustatud - saab kauem sõita ja pole nii palav. Päeval sõites, kui väga soe on, hakkavad lihased krambitama.
Aga jah, front-teil on väikse kvarteri peal lukus juba(enamvähem) ja kohalikud on väga rahulikud. Mulle sobib.

Aa, ja kui tahad teada millist jooki klaviatuurile valada, siis õuna-vaarika morssi ma ei soovita - paneb klahvid krõpsuma. Palun.

A-town

It's the economy, stupid

Nii ütles Will Clinton kunagi ammu, kui ta Buschz seenioriga "vaba maailma liidrikoha" pärast võitles, 90date alguses vist. Tollel ajal pidas ta silmas seda, et Dubja isa ei pööra piisavalt tähelepanu ühele väga olulisele valdkonnale... ee... võõrad naised. Või majandus?

Rääkides Bill Clintonist, siis see (kuri)kuulus majanduskoll on ennast ka siinpool maakera hakanud näitama. Ei saa öelda, et see on nüüd suur üllatus praeguses globaliseerunud maailmas, kus riigid on üksteisega vastastikuselt väääga tihedalt seotud. Austraalia on üsna pikalt rohkem importinud kui eksportinud ja nüüd, kui üks riigi suurimaid impordi-sõpru(ok tegelikult suur enamus ekspordi-impordi sõpru), USA, on hädas, kuivab ka kohalik majanduskonjuktuur (gonjunktuur?) kokku.


Ametlikult ei ole majandus veel languses (tehniliselt on majandus alles siis languses, kui sisemajandusekoguprodukts 2 järjestikust kvartalit kahaneb ja praegu on ta statistika järgi kahanenud vaid ühe kvartali - Q408), aga kohalikud (majandus)ajalehed on kindlad, et küll ta langema hakkab. Täna avaldatud statistika kohaselt on töötuse protsent veebruaris kõvasti tõusnud, ulatudes nüüd 5.2 %-ni (töövõimelisi inimesi on siin umbes 10 miljonit, ehk pool miljonit töötut). Ehk virmadel on keeruline. Ma loodan, et mitte nii keeruline, et kaubanduskeskused hommikuti põlema hakkavad minema ja hunnik firmade laoseisu mõne tunniga, soetushinnaga, maha põleb (loe: kindlustusele müüakse). Nagu enamus valitsusi maailmas on ka Austraalia valitsus ostustavalt tegutseda otsustanud ja veebruaris võeti vastu otsus 42 miljardi aussi doltsi "süstimine" majandusse (tsirka 336 miljardit krooni. Selle raha eest saaks osta 2.2 miljonit baashinnaga Citroen Berlingot). Kuna Austraalia pangad päästmist ei vaja, sihib plaan peamiselt kodanikke. Näiteks, põmts iga täisealine kodanik saab ühekordse rahasüsti oma pangaarvele 950 aussi kohaliku raha ulatuses ehk 7600 eesti krooni. Lihtsalt niisama. Kulutamiseks, kuidas ta ise soovib. Üliõpilastele mudigi meeldib! Igastahes nii ma lehtedest lugesin.

Mis puutub veel lehtedesse, siis päris äge on lehitseda siin "Päevalehe" ekvivalenti ja pea-aegu alati on kohe majanduskülje kõrval surfiuudised. Siin võetakse seda siiski tõsiselt, mitte mingi mõttetu pseudo-spordina, mida ta loomulikult ei olegi. Ritsbekk!





Proovisin ära Guitar Hero. Telekast (South Parkist) on täiesti mõttetu mängu mulje jäänud ja esimene proov, ei muutnud mu arvamust. Aga pärast natukest harjutamist muutub see mäng täiesti sõltuvusttekitavaks. Eriti kui on mõni kaif lugu, mida sa tead ka, näiteks Guns and Roses - Welcome to the Jungle või Toomas Anni - Nii kui üks pääsuke!. Mucho hea!

Tänane (igav) majandusloeng on läbi, edaspidi kirjutan rindadest. Või loomakestest ja autodest.

Pane hullu!
Armur

P.S. - Ahjaa, sellise väikse detaili sain ka teada, et siin ülikoolis on praegu 7 naist iga mehe kohta. Õpilasi silmas pidades siis.

tsimsi-rimsi

Üks põhjus, miks austraallased on autohullud, on ilmselt see, et nad pärinevad vangidest. Milline pangaröövel valiks põgenemisautoks omale punase Fiat Punto 1.2 (43 kW)? Loll pangaröövel? Tegelt tark, sest tuleb välja, et kõik need pangaröövlid, kes suurte mootoritega autosid eelistavad, saadi kätte ja saadeti Austraaliasse. Mõistad?

Kaks põhilist automarki on siin Holden ja Ford. Esimest teame meie, Venelased, Opeli nime all (Inglastele Vauxhall), aga suurem osa mudeleid on teistsugused Euroopa omadest. Näiteks kõige levinum pereauto Commodore.





Muidu auto nagu auto ikka, aga... kõige väiksem saadav mootor on 3.6 L V6 175kW (238 hobust). Haige. Edasi läheb nii: 195kW rida6 või kui tahad natuke rohkem jõudu, võtad ikkagi V8. V8 valikus on 2 mootorit: 260 kW või 270 kW (362 heppa). Täitsa tukkksis!!

Õnneks on Fordi insenerid natuke mõistlikumad. Nende ekvivalentse mudeli, Falconi, mootorid on rida6 ja algavad 195 kW-st (261 hebost). Edasi läheb kuni BOSS290'ni! 5.4 L V8 produtseerib 388 hobujõudu 4750 pöördel. Jõhker, ah?

Sellised suured "gas-guzzler" mootorid on siin üsna tavaline nähtus. Linnas, erinevalt Euroopast, on V8 lõrin üsna tavaline ja ausalt öeldes väga kuul. Austraallaste jaoks on V6 mootorid "Öko" (Avensisel üle 4 silindri ei tule mingil juhul). Samal ajal on kohalike jaoks vääga oluline, et ma plastik ja klaastaara ilusti õigesse kasti pistaksin, aga CO2 gaasid? Amisned? Üsna silmakirjalik? Las olla, ongi äge!


Teise külje pealt, kui riigil pole jõhkraid kütuseaktsiise ja bensiin nii odav on nagu siin, siis miks mitte? Vaatasin, et NSW osariigis maksab bensiin 1.23 dollarit liiter ehk tsirka 10 EEKu. Pudel vett maksab rohkem näiteks. Pudel Coca-Colat ka. Pane see kütusehind nüüd kõrgema elatustaseme konteksti ja, naksti!, ongi kütusekulu pohlamoos.
Ühte Itaalia autot ikkagi nägin ka. Siinmail haruldane (tegelt selline on igalpool haruldane)


Aga aitab autodest. Üks sõber siin, kes samuti Lancasterist ja sama vahetusprogrammiga siin on, ostis omale uue "piitsa". Nissan Skyline R31. 1200 AUD (umbes 9600 EEKi). Veetsime terve õhtu ta autot tuunides: mustad GT triibud- +5hp, V8TURBO kleeps - + 300 hp, kroomveljed (foolium)- +10 feim, lõhnakuused jne. EI PAHA! Rida6 3.0 mootor ja mingi 150 hobust, millest pooled on ära põgenenud (või ära surnud).

Kirjutasime Hilltop Hoodsi plaadi ja läksime paari sõbraga roadtripile rannikule. Sellisesse kohta nagu Bateman's Bay. Väike rannikulinn, palju kalastamist, surfamist, tsillimist. Käisime ühel õhtul kohalikus lokaalis ja seal pakuti sellist märjukest nagu Bushfire. Shot, mis koosneb ühest osast tequilast, ühest osast rummist ja ühest osast tabasco kastmest. Ä-ä-ä-ä-ässti lihtne. Rahulik õhtu oli, võib-olla ei olnud.












Olen nüüd suutnud haigeks jääda mingil põhjusel. Ise arvan, et see on konditsioneeri süü. Meil majas üks naine, kellega ma kaklen, et konditsioneer sees oleks, aga nüüd vist hakkab kohale jõudma, et pole vaja. Võib-olla selle pärast ma blogi kirjutan ka, mudu oleks see üldse unustusehõlma vajunud. Aga ma nüüd võtan ennast kokku ja ikka kirjutan. Tegelt ka!

Aa, ja loomad pole ka vahepeal ära kadunud. Maja ees lasevad üle päeva õhtuti kängurud ringi ja mõned päevad tagasi käis meil suur ämblik vannitoas. Kui sa sellist venda esimest korda näed, on ikka päris sketsi - karvane, suured kihvad võrdub eluohtlik. Tuleb välja, et ta on tegelt sõber ja inimesele praktiliselt ohutu. Hoiab nõmedad putukad eemal.



Rahu välja, tervis sisse!

Armur